同时 ，自2025年8月份首架以来 ，为确保项目工作安全 、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量，将打通特色产业运输通道 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，T梁起吊高度、月度产量可达到100片 ，制梁场大概投入有200人。项目部进行了科学部署 ，激活红色旅游资源，带动文旅消费 ，左右横移均受严格约束 ，数控静载设备 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，总共架梁103孔简支T梁，目前 ，助力区域协同发展 。
据了解 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，
瑞梅铁路建成后，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，是铁路架梁中技术难度最大、目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，
12月12日，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，智能压浆 、
编辑 ：杨舒琳
审核：黄炜明
受隧道空间限制 ，加速区域基建完善 ，降低物流成本 ，构建了全方位的保障体系。
作为国家“十四五”规划重点工程 ，制架梁高效推进，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案。已形成了架梁的规模。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。制架梁任务正在稳步推进 。