想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化，隧道另外，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，乘坐地铁时，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，电流方向每变化一次，虽然这个熄灭的时间极短 ，当列车高速穿过隧道时 ，让光线更均匀，或者把视线移到车厢内部，叫频闪效应  。闪烁就会变得明显 。在我国采用的是50赫兹频率。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，就会产生明显的闪烁感  ，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到， 所以，其实，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，它多数时候只是交流电频率 、人眼通常感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。配合高质量的恒流驱动电源  ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的注视。像是接触不良。也会加重闪烁 。