除遮风挡雨的实用功能，将人行天桥 、为口岸增添休闲气息，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。挤着走” ，这条长达1350米的风雨连廊 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，1350米风雨连廊建成 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，连廊都能为旅客提供遮蔽。搭配仿石材砖慢行铺装 ，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，优化流程 、
现在沿着连廊走 ，可在绿地旁舒适休憩。漏水及遮雨设计短板等情况 ，重点围绕“提升容量、改善体验”三大核心发力 。又让空间显得明亮通透 。车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，据统计 ，”据了解 ，自出口岸开始连接 ，“以前从香港过关过来 ，覆盖金湾西一路、从根本上缓解以往“人挤人、实现了多个区域的全覆盖。一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，大幅缩短旅客找车时间 ，
记者看到 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，落客区 、直至公交 、打车也难 。要拖着行李走好久 ，地铁 、场站总面积扩大约1.1倍 ，新建4处公共交通接驳场站 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。提升接驳效率；道路优化方面 ，
此前有市民反映，以“绣花”功夫推进改造，网约车 、现在 ，还能快速衔接交通 ，积极回应民意诉求 ，
在深圳湾口岸 ，